“车险保费降了。”今年来,很多车主购买车险时,发现了这一利好。
2020年9月,中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式施行。车险综合改革落地一年,湖北车主享受到了哪些实惠,保障范围有何变化,给行业带来怎样的影响?湖北日报全媒记者展开探访。
费用一年省两成
汽车,是一个家庭的重要的财产之一,也是几乎每个有车之家必保的财产。
“车险保费降了不少。”近日,武汉的李女士拿到了今年在人保财险的保险单,感受十分明显。她介绍,新保单投保险种包括机动车损失险、第三者责任险,表面看与以往区别不大。“但在投保时,服务员告诉我,保单的机动车损失险保障范围扩大了,像涉水、自燃等都包含在内,赔付的最高金额也提高了。”她算了笔账,去年保费3526元,今年保费仅需2442元,降了1084元,优惠力度明显。
近一年来,车险综合改革成效明显。来自中国银保监会的统计数据显示,截至7月末,车辆平均所缴保费2774元,较改革前降低21%,88%的消费者保费支出下降,累计为车险消费者减少超1700亿元保费。平安产险湖北分公司相关负责人表示,自车险综合改革启动以来,车辆平均所缴保费2600元,较改革前下降了23%,消费者保费支出明显减少。
人保财险湖北省分公司车险部相关负责人介绍,从人保财险投保情况看,湖北消费者感受到“降价”明显,按照银保监会的数据,车均保费省了481元。车险综改基本完成了中国银保监会“降价、增保、提质”的阶段性目标。
保障更“友好”
此次改革中,交强险在价格不变的情况下,风险保障程度显著提高。这让车主李先生感受到了实实在在的好处。
前不久,他不小心开车撞伤一位女士,对方住院花了16万元,达到伤残赔付最高标准。按照以往保险的赔付标准,自己得额外多掏钱,而随着赔偿限额提高,自己不用多掏钱,负担大大减轻。
原来,交强险责任限额从改革前的12.2万元提高到20万元。其中,死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
汽车突然自燃,赔不赔?“以往,很多车主没买自燃险,也认为是保险赔付的范围,甚至与保险公司发生纠纷、走上司法程序。”人保财险湖北省分公司车险部相关负责人介绍,此次改革,类似事件将不会发生。
此次改革,车损险的保障范围扩大,在原有基础上,新增加盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任。“即上述保险责任原先需要额外投保的,改革后都涵盖在车损险责任范围内,消费者无需额外支付保费。”上述负责人表示,改革不仅让利于消费者,还将尽量避免纠纷和争议产生。
此外,改革还删除了容易引发理赔争议的免责条款,如地震及其次生灾害等,至此,我国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。“力求保障范围全面化,能更好地满足消费者多层次、多样化的风险保障需求和有利于社会和谐。”
行业或迎来转型阵痛
车险是财产保险的第一大业务,竞争激烈。改革后,保费下降、保障范围更广,赔付责任更大,会给行业带来哪些影响?
“车主享受实惠,相反,保险公司的收入会下降,赔付责任更大。”省内一家财险公司负责人介绍,目前,保险公司将迎来转型发展期。
应对挑战和压力,各公司纷纷在产品创新、服务水平、管理水平等方面出实招。“保单上增加了驾乘人员意外险产品,包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款,推动‘车保险’服务升级,为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。”平安产险湖北分公司相关负责人说。
“在现有都是对车的保障情况下,我们还补充了对车上的人的保障。”人保财险湖北省分公司车险部相关负责人介绍,公司通过推出驾驶人意外伤害保险,赔付金额更高,可以给车主更大保障,提供更多保险产品选择。除了推出新产品外,该公司还通过提高管理水平、服务水平和压缩经营成本等方式,应对挑战。如小额事故可以通过微信公众号、客户端等完成报案、提交索赔资料、单证电子签名等操作,体验线上一站式极速理赔服务。
业内人士认为,随着车险综合改革的深入,部分企业或将改变对车险的过度依赖,转型发展。同时,财险公司重构客户服务体系,侧重服务资源配置、客户服务体验及产品研发等,推动整个行业的数字化、智能化水平提高,保险行业将迎来高质量发展。(湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 闫红烁 伍晓旻 张敏)
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