鄂州机场年底将建成校飞 双跑道货运机场有其培训重点

• 2021-11-11 14:13:34 来源：楚天都市报

鄂州花湖机场年底将建成校飞，预计明年6月开航。目前该机场空管塔台即将竣工，急需大量空中管制人才。自2020年6月起，湖北空管分局陆续为鄂州机场培训28名空管人才，助力鄂州机场的建成投用。昨日，极目新闻记者走进培训现场，探秘鄂州机场空管人才是如何“养成”的。

双跑道货运机场有其培训重点

湖北空管分局培训中心主任陈金山介绍，自2020年6月起，该单位陆续为鄂州机场培训了28名空管学员，其中管制员17名，气象岗5名，通信导航岗6名。

“培训课程分为理论学习、模拟机训练以及放单考核。”陈金山告诉记者，所有学员要同时接受进近管制员和塔台管制员的技能培训。

和天河机场相比，鄂州机场的管制工作有什么不同?陈金山说，鄂州机场和天河机场一样都是双跑道机场。但鄂州机场的机型比较单一，多以中大型货机为主，且多以夜间航班为主，管制员指挥飞机时需要克服疲劳感和视线差等客观问题。

此外，鄂州机场是新建机场，对管制员来说，空域陌生且结构复杂。湖北被称为千湖之省，入冬后水汽上升，水蒸气会影响空域的能见度。管制员在培训时也需要学习如何应对低能见度、雷暴天气频繁等问题。

有飞行专业学生转投空管行业

去年从南京航空航天大学毕业的叶大鹏是安徽六安人，也是此次参训的28名空中管制员之一。“入校学习交通运输专业后，我就一直立志做一名塔台管制员。”叶大鹏告诉记者，面对航班特情，塔台管制员的反应速度必须以秒来计算，这也对他的职业素养提出了更高的要求。

作为安徽人，叶大鹏不仅要适应生活环境的变化，还要适应工作环境的特点。“每个地区的管制工作都有不同特点。湖北地区雷雨、低云、低能见度天气多发，湖北空管分局开设了重大天气过程保障案例复盘和交流、大面积航班延误保障等课程，提升了我们对复杂气象条件下的应急处置能力。”叶大鹏说。

26岁的张文中毕业于中国民用航空飞行学院，此前在飞行专业学习2年后，还曾到国外接受过专业飞行训练，后来转行投入到空管专业。因学习过飞行，张文中对空中管制员这一职业有更深的认识，“认真和细心是最重要的职业素养，管制员的工作不为大众所熟知，但却承担着航班飞行时不可或缺的保障工作。”

前不久的管制员执照考试中，培训学员都高分通过。“接下来要对他们进行放单考核，让他们独立操作指挥飞机。”陈金山说，等鄂州花湖机场正式投用后，这些学员将返回鄂州正式上岗。(楚天都市报极目新闻记者 石倩 实习生 白文福)

标签： 建成投用 空管人才 客观问题 跑道机场

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